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“顛簸路、減速帶測試都沒問題，繼續(xù)下一項測試。”日前，在松陽智慧交通產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的測試路段上，由新石器無人車（松陽）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的20輛載物無人車正在進行測試。公司負(fù)責(zé)人趙銀告訴記者，這些都是具備純正“血統(tǒng)”的“松陽車”，自主研發(fā)并在松陽生產(chǎn)，部分也將用于松陽的各類物流場景。目前，企業(yè)X3車型生產(chǎn)線已逐步進入量產(chǎn)階段，預(yù)計年產(chǎn)量1萬臺，產(chǎn)值超1億元。
“無人駕駛”松陽造松陽用早就不是什么新奇的事。去年，L4級自動駕駛公交車在縣城正式上崗；今年1月，首批自動駕駛觀光車正式亮相松陰溪景區(qū)；4月，文遠(yuǎn)無人駕駛小巴進行路面測試……“車輛自動駕駛無需操作就能自動避讓行人或障礙物、保持安全車距。”松陽縣交通運輸有限公司工作人員李冬超介紹，在松陽，大到公交車、無人小巴、觀光車，小到安防車、清掃車、零售車均實現(xiàn)了自動駕駛，并進入示范運營階段。
被譽為“江南秘境”的松陽縣，以古村落為世人所熟知，卻成為浙江省智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點縣，而以自動駕駛車輛示范應(yīng)用為代表的車輛智能化，只是松陽縣聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動智慧交通產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展、形成融合創(chuàng)新型應(yīng)用場景的縮影之一。
多功能一體化智慧燈桿、彎道會車預(yù)警系統(tǒng)、車流量預(yù)警系統(tǒng)……行駛在S324溫常線望松至北山路段，道路兩旁的220根具有太陽能照明、路面監(jiān)控、數(shù)字公路雷達、遠(yuǎn)程喊話等多項功能的智慧燈桿等距排列在兩側(cè)，該數(shù)字公路路段應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈技術(shù)嘗試公路數(shù)智化管養(yǎng)運營，提升通行安全，緩解道路擁堵問題。
“智慧燈桿內(nèi)嵌芯片，相當(dāng)于給道路安上‘大腦’，實現(xiàn)道路智慧化。”該路段智慧燈桿的供應(yīng)商、浙江城光聯(lián)鏈科技有限公司合伙人、監(jiān)事長孫勤衛(wèi)告訴記者，以這些太陽能智慧燈桿作載體，在公路基礎(chǔ)側(cè)集數(shù)據(jù)采集、傳輸、邊緣計算以及分析預(yù)警等應(yīng)用，可與無人自動駕駛形成匹配，這與松陽智慧交通產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃高度契合。
瞄準(zhǔn)智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，松陽聚焦“鏈長+鏈主+鏈條”全面發(fā)力，集聚項目成群，串產(chǎn)業(yè)成鏈。目前，有近130家智慧交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)落地松陽集聚發(fā)展，如以百度、康佳等鏈主企業(yè)帶動，落地了新石器無人駕駛商用車整車生產(chǎn)項目、于萬智駕無人環(huán)衛(wèi)車、城光聯(lián)鏈新基建等一批核心產(chǎn)業(yè)鏈項目，以及文遠(yuǎn)知行、大樂致行等一批智慧交通全過程服務(wù)生態(tài)鏈企業(yè)。去年，松陽智慧交通產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值51.49億元，同比增長52.65%。今年一季度總產(chǎn)值12.25億元，同比增長37.62%。
據(jù)介紹，松陽還持續(xù)深化“產(chǎn)業(yè)鏈+科技鏈+共富鏈”模式，健全“科創(chuàng)+應(yīng)用+共富”保障體系，將產(chǎn)業(yè)深度融入全省高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)首批試點建設(shè)，入選了全國第三批城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范創(chuàng)建縣名單，《松陽縣打造“客貨郵融合+” 打通山區(qū)共富“最后一公里”》案例入選2023年度省鄉(xiāng)村振興最佳創(chuàng)新實踐案例。這也標(biāo)志著松陽的智慧交通產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、解決方案、試點場景邁入群眾看得見、摸得著、有獲得感的全新發(fā)展階段。